La plupart des motards s'efforcent de rouler de manière responsable. Ils partagent la route avec des voitures, des fourgonnettes, des camions, des cyclistes et des piétons, mais même un motard prudent ne peut pas contrôler tous les véhicules, toutes les surfaces ou toutes les situations qui l'entourent. Lorsqu’une collision se produit, un motard peut être conscient et capable de parler dans un premier temps, tout en étant blessé, désorienté ou incapable de fournir des informations importantes à mesure que la situation évolue.
Une étiquette MIPACE pour casque est conçue pour fournir un accès direct au profil MIPACE géré par le motard. Elle permet de rendre accessibles certaines informations d’identité, de communication, de contacts d’urgence et d’assistance à partir d’un objet susceptible de rester à proximité du motard : son casque.
Un casque peut masquer la personne qui se cache derrière la visière
Lors d’un accident sur la route, les premiers intervenants peuvent d’abord voir les vêtements de protection et le casque plutôt que la personne qui se trouve à l’intérieur. Le motard peut être effrayé, désorienté, souffrir ou être incapable de communiquer clairement. Il peut ne pas avoir de portefeuille à portée de main ni de téléphone déverrouillé, et sa moto peut être éloignée de lui.
Le Code de la route stipule qu’il ne faut pas retirer le casque d’un motard blessé sauf si cela est indispensable, et la règle 283 précise que seul une personne formée à cette manipulation doit tenter de le retirer. Il conseille également d’appeler le 999 ou le 112, de veiller au confort des blessés, de les rassurer et de surveiller leur état en attendant l’arrivée des secours.
Un dispositif MIPACE clairement placé évite à un passant d’avoir à retirer le casque simplement pour chercher une carte. Un téléphone compatible peut ouvrir le profil géré par le motard via le dispositif, sous réserve d’une connexion et que le dispositif soit repéré. MIPACE ne peut garantir qu’un passant ou un secouriste le verra ou l’utilisera, mais il offre un autre moyen pratique d’accéder aux informations lorsque le motard ne peut pas les fournir lui-même.
Un motard peut sembler aller bien avant que son état ne s’aggrave
Après une collision, l’adrénaline, la peur et l’urgence de la situation peuvent influencer le comportement d’une personne. Un cycliste peut rester debout, parler et affirmer qu’il va bien, même s’il a subi une blessure grave. Son état peut alors s’aggraver.
Le choc médical est différent d’un simple état de choc émotionnel. Il s’agit d’un état mettant la vie en danger, dans lequel le corps ne fournit pas suffisamment de sang oxygéné aux organes vitaux. Les signes avant-coureurs reconnus comprennent une peau pâle, froide ou moite, de la transpiration, une respiration rapide et superficielle, une faiblesse, des vertiges, des nausées et des changements dans la réactivité. Toute personne soupçonnée d’être gravement blessée ou de développer un état de choc a besoin d’une aide professionnelle urgente.
MIPACE ne permet pas de diagnostiquer un état de choc et ne doit en aucun cas retarder l’appel au 999. Son rôle est plus limité : si le motard a de plus en plus de mal à parler, son profil peut toujours fournir les informations qu’il a préalablement choisi de rendre disponibles.
Que pourrait choisir d’inclure un motard ?
Le profil le plus utile est concis, à jour et rédigé à l’intention d’une personne qui le consulte pour la première fois. En fonction du motard et de ce qu’il souhaite partager, il peut inclure :
- Le nom du motard et son mode de communication préféré.
- Un contact d’urgence et sa relation avec le motard.
- Les allergies importantes ou les informations médicales que le motard a choisi de rendre publiques.
- Les médicaments, pathologies ou dispositifs implantés pertinents, en utilisant une formulation précise.
- Des informations sur les difficultés de communication, les besoins sensoriels ou ce qui l'aide à rester calme.
- Une brève consigne prioritaire fournie par un professionnel de santé compétent.
- Tout ce qu’un secouriste doit savoir lorsqu’il contacte un membre de la famille ou un aidant.
Ce profil ne doit pas se transformer en un historique médical non filtré. Les informations doivent être pertinentes, faciles à comprendre et mises à jour chaque fois que les coordonnées, les traitements ou la situation évoluent.
Pourquoi placer un point d’accès sur le casque ?
Le casque est un élément reconnaissable de l’équipement d’un cycliste et reste souvent à proximité de celui-ci après une collision. Une étiquette visible permet d’indiquer clairement que des informations sont disponibles. Le profil lui-même n’est pas stocké sous forme de fichier modifiable sur l’étiquette physique. Le dispositif affiche les informations publiques actuellement sélectionnées dans le compte MIPACE du cycliste, ce qui permet de mettre à jour ces informations sans avoir à remplacer l’étiquette.
Le placement nécessite toutefois de la prudence. Suivez les instructions du fabricant du casque et ne couvrez pas les étiquettes, les aérations, les attaches, les dispositifs de gestion des chocs ou les zones où une fixation pourrait nuire à la sécurité d’utilisation. MIPACE ne certifie pas qu’un emplacement soit sûr pour tous les casques. En cas de doute, renseignez-vous auprès du fabricant du casque avant de fixer quoi que ce soit.
Que faut-il faire après un accident de moto ?
Les informations personnelles ne constituent qu’une petite partie de l’intervention. Sécurisez les lieux autant que possible, appelez le 999 ou le 112 en cas d’accident de la route grave, suivez les instructions de l’opérateur et ne retirez pas le casque du motard, sauf si cela est indispensable et que vous avez reçu une formation pour le faire. Ne laissez pas un motard blessé s’aventurer sur la chaussée. Rassurez-le, surveillez son état et prévenez les services d’urgence si son état évolue.
Si un dispositif MIPACE est visible et qu’il peut être utilisé en toute sécurité, le profil peut aider à identifier le motard ou fournir les coordonnées et les informations d’assistance qu’il a choisies. Ne laissez pas la lecture d’un dispositif retarder les soins d’urgence, et ne considérez pas le profil comme des instructions pour déplacer le motard, retirer son équipement de protection ou lui prodiguer des soins.
Préparez-le avant votre prochaine sortie
- Choisissez les informations publiques qui seraient réellement utiles sur le bord de la route.
- Vérifiez les numéros d’urgence et la formulation des informations importantes.
- Activez et nommez l’appareil dans My MIPACE.
- Choisissez un emplacement visible et adapté, conformément aux recommandations du fabricant du casque.
- Appuyez sur l’appareil avec un téléphone compatible et vérifiez exactement ce qu’une autre personne peut voir.
- Testez-le régulièrement et mettez à jour le profil après tout changement important.
Découvrez le MIPACE Helmet Tag ou consultez le guide du Knowledge Hub pour savoir quelles informations rendre publiques.
Sources et consignes de sécurité
- Le Code de la route : premiers secours sur la route
- Le Code de la route : pannes et incidents, y compris la règle 283
- NHS : quand appeler le 999
- NHS 111 Pays de Galles : premiers secours et signes de choc
Remarque : MIPACE donne accès à des informations sélectionnées par le titulaire du profil. Il ne permet pas de diagnostiquer une blessure ou un état de choc, ne fournit pas de conseils médicaux, ne remplace pas une formation aux premiers secours, ne garantit pas qu’un dispositif sera repéré, ni ne remplace une évaluation professionnelle ou les services d’urgence. En cas d’accident de la route grave, appelez le 999 ou le 112 et suivez les instructions de l’opérateur.