La mayoría de los motociclistas se esfuerzan por conducir de forma responsable. Comparten la carretera con coches, furgonetas, camiones, ciclistas y peatones, pero ni siquiera un motociclista prudente puede controlar todos los vehículos, el estado de la calzada o las situaciones que le rodean. Cuando se produce una colisión, es posible que, al principio, el motorista esté consciente y pueda hablar, pero que, a medida que se desarrollan los acontecimientos, resulte herido, esté desorientado o sea incapaz de explicar información importante.
La etiqueta para casco MIPACE está diseñada para proporcionar un acceso visible al perfil MIPACE que gestiona el motociclista. Puede ayudar a que la información seleccionada sobre identidad, comunicación, contactos de emergencia y asistencia sea accesible a través de un objeto que probablemente permanezca cerca del motociclista: su casco.
Un casco puede ocultar a la persona que hay detrás de la visera
En un incidente en la carretera, quienes lleguen primero al lugar pueden ver inicialmente la ropa protectora y el casco, en lugar de a la persona que hay debajo. El motociclista puede estar asustado, confundido, sufrir dolor o ser incapaz de comunicarse con claridad. Es posible que no tenga a mano la cartera ni un teléfono desbloqueado, y que su motocicleta se encuentre separada de él.
El Código de Circulación establece que no se debe quitar el casco a un motociclista herido a menos que sea imprescindible, y la norma 283 añade que solo debe intentarlo alguien capacitado para ello. También aconseja llamar al 999 o al 112, mantener a los heridos cómodos, tranquilizarlos y vigilar su respuesta mientras llega la ayuda.
Un dispositivo MIPACE colocado de forma visible evita que un transeúnte tenga que quitar el casco simplemente para buscar una tarjeta. Un teléfono compatible puede abrir el perfil controlado por el motorista a través del dispositivo, siempre que haya conexión y se detecte el dispositivo. MIPACE no puede garantizar que un transeúnte o un socorrista lo vea o lo utilice, pero ofrece otro punto de acceso práctico cuando el motorista no puede facilitar la información por sí mismo.
Un motorista puede parecer que se encuentra bien antes de que su estado cambie
Tras una colisión, la adrenalina, el miedo y la urgencia de la situación pueden afectar al comportamiento de una persona. Un motorista puede mantenerse de pie, hablar e insistir en que se encuentra bien, aunque haya sufrido una lesión grave. Su estado puede entonces empeorar.
El shock médico es diferente de sentirse simplemente conmocionado emocionalmente. Se trata de un estado que pone en peligro la vida, en el que el cuerpo no suministra suficiente sangre oxigenada a los órganos vitales. Entre los signos de alerta reconocidos se incluyen piel pálida, fría o húmeda, sudoración, respiración rápida y superficial, debilidad, mareos, náuseas y cambios en el nivel de respuesta. Cualquier persona de la que se sospeche que está gravemente herida o que esté entrando en estado de shock necesita ayuda profesional urgente.
MIPACE no diagnostica el shock y nunca debe retrasar una llamada al 999. Su función es más limitada: si el motorista tiene dificultades para hablar, el perfil puede seguir mostrando la información que había decidido facilitar previamente.
¿Qué podría decidir incluir un motociclista?
El perfil más útil es conciso, actualizado y redactado pensando en alguien que lo vea por primera vez. Dependiendo del motorista y de lo que se sienta cómodo compartiendo, podría incluir:
- El nombre del motociclista y su forma preferida de comunicarse.
- Un contacto de emergencia y su relación con el motorista.
- Alergias importantes o información médica que el motociclista haya decidido hacer pública.
- Medicamentos, afecciones o dispositivos implantados relevantes, utilizando una redacción precisa.
- Información sobre dificultades de comunicación, necesidades sensoriales o lo que le ayuda a mantener la calma.
- Una breve instrucción prioritaria facilitada por un profesional sanitario adecuado.
- Cualquier dato que el personal de emergencia deba conocer al ponerse en contacto con un familiar o cuidador.
El perfil no debe convertirse en un historial médico sin filtrar. La información debe ser relevante, fácil de entender y revisarse cada vez que cambien los contactos, la medicación o las circunstancias.
¿Por qué colocar un punto de acceso en el casco?
El casco es una parte reconocible del equipamiento de un ciclista y, a menudo, permanece cerca de él tras una colisión. Una etiqueta visible puede indicar claramente que hay información disponible. El perfil en sí no se almacena como un registro editable en la etiqueta física. El dispositivo muestra la información pública actual seleccionada en la cuenta MIPACE del ciclista, de modo que la información se puede actualizar sin necesidad de sustituir la etiqueta.
La colocación requiere, no obstante, cierto cuidado. Sigue las instrucciones del fabricante del casco y no cubras las etiquetas, las rejillas de ventilación, los cierres, los elementos de gestión de impactos ni las zonas en las que un accesorio pueda interferir con el uso seguro. MIPACE no certifica que una colocación sea segura para todos los cascos. En caso de duda, consulta al fabricante del casco antes de colocar cualquier elemento.
¿Qué debe hacer una persona tras un accidente de motocicleta?
La información personal es solo una pequeña parte de la respuesta. Haz que el lugar del accidente sea lo más seguro posible, llama al 999 o al 112 en caso de accidente de tráfico grave, sigue las instrucciones del operador y no le quites el casco al motorista a menos que sea imprescindible y estés capacitado para hacerlo. No permitas que un motorista herido se adentre en el tráfico. Tranquilízalo, sigue vigilando su estado y avisa a los servicios de emergencia si su estado cambia.
Si hay un dispositivo MIPACE a la vista y es seguro utilizarlo, el perfil puede ayudar a identificar al motorista o proporcionar la información de contacto y asistencia que haya elegido. No permitas que el escaneo del dispositivo retrase la atención de emergencia, y no interpretes el perfil como instrucciones para mover al motorista, quitarle el equipo de protección o administrarle tratamiento.
Prepáralo antes de tu próxima salida
- Elige la información pública que realmente sería de ayuda en la carretera.
- Comprueba los números de contacto de emergencia y la redacción de la información importante.
- Activa y asigna un nombre al dispositivo en My MIPACE.
- Elige una posición adecuada y visible que siga las instrucciones del fabricante del casco.
- Toca el dispositivo con un teléfono compatible y comprueba exactamente lo que puede ver otra persona.
- Pruébalo periódicamente y actualiza el perfil tras cualquier cambio importante.
Explora la etiqueta para casco MIPACE o lee la guía del Centro de conocimientos para elegir qué información hacer pública.
Fuentes y consejos de seguridad
- El Código de Circulación: primeros auxilios en la carretera
- El Código de Circulación: averías e incidentes, incluida la norma 283
- NHS: cuándo llamar al 999
- NHS 111 Gales: primeros auxilios y signos de shock
Nota: MIPACE proporciona acceso a información seleccionada por el titular del perfil. No diagnostica lesiones ni estado de shock, no ofrece asesoramiento médico, no sustituye a la formación en primeros auxilios, no garantiza que se detecte un dispositivo ni sustituye a la evaluación profesional ni a los servicios de emergencia. En caso de accidente de tráfico grave, llama al 999 o al 112 y sigue las instrucciones del operador.